Рев и драйв: автомобили и их владельцы на Tuning party–2017 в Томске

ТОМСК, 17 июн – РИА Томск. Рев моторов, перекрываемый звуками автомобильных аудиосистем – такая атмосфере царит в субботу на Tuning party–2017 в Томске. Подробности – в фоторепортаже РИА Томск.

Четыре десятка "прокачанных" машин выстроились на площадке у ТЦ "Мегаполис". Мощные внедорожники соседствуют на выставке со сверхнизкими седанами, модернизированными "детьми" советского автопрома и самоделками для спорта и для души. Особо приметные так и напрашиваются, чтобы дать им собственное прозвище.

По данным организаторов, свои автошедевры на Tuning party-2017 представили не только томичи, но и автовладельцы из Новосибирска, Красноярска, Барнаула, Новокузнецка и Кемерова.

"Слон"

Огромный Ford на гигантских колесах – это, по сути, гибрид автомобиля со слоном, вполне сопоставимый как по размерам, так и по мощи.

"В июле в Юрге на танкодроме я буду состязаться на нем с настоящим танком. Надо только дождаться, чтобы дожди прошли – не по асфальту же на такой машине ездить", – говорит владелец Юрий Комов.

Машина претерпела серьезную модернизацию. Юрий полностью заменил ему ходовую часть, модернизировал двигатель, установил "расширители".

"Это непрерывный процесс. Потому сказать, во что обошлась "прокачка" невозможно", – поясняет томич.

Уже завтра авто и его владелец отправляются в дальний путь, протяженностью порядка 12 тысяч километров.

"Муравей"

Рядом со "слоном" трехколесный мотоцикл-самоделка томича Андрея Демьянова – сущий муравей. Но со своими достоинствами. Гибрид байкерского чоппера и детской трехколески способен развивать огромную скорость.

"Это тристрайк. Эта культура пошла из Америки, там есть активисты, которые создают такие машины. Мы присмотрелись, нам тоже захотелось. Купить готовый для нас слишком дорого, поэтому собрали тристрайк сами. Проект готовили четыре месяца, еще полгода ушло на сборку", – говорит Александр.

Рядом с "муравьем" расположился его старший брат. Правда, поговорить с его владельцем корреспонденту РИА Томск не удалось.

"Пузотер"

Toyota Altezza 1998 года едва не касается дном асфальта. Для таких есть особая номинация – LowRider, дословно – "низкий всадник".

"Приходится ездить осторожнее, следить за дорожным покрытием, подмечать ямы. Но, скажем, до Новосибирска от Томска я доезжаю спокойно. Тем более что днище такого авто спрятано за счет кузова, по дороге он не "скребет". А так – красота требует жертв", – говорит хозяин авто Андрей Демьянов.

Свою машину он собирает уже три года, как сам говорит "купил ее в печальном состоянии". По его словам, тюнинг обошелся порядка 300 тысяч рублей.

"Гаврош"

Mitsubishi Pajero томича Михаила Степанищева едва ли не самый приметный автомобиль на выставке – в рядах авто, покрытых аэрографией, его "художественно-небрежный" внедорожник видно издалека. Настоящий Гаврош среди светских дам.

"Это лечебная грязь от всех болезней. Такой креатив – все вокруг такие нарядные, надо же как-то выделяться", – говорит владелец.

Михаил увлеченный охотник и непременный участник соревнований на внедорожниках. Тюнинг – усиленные бампера, лебедки, колеса, комплект оборудования, позволяющий машине тонуть в воде почти по крышу. В общем, вездеход.

"Конструктор"

"Лада" Владимира Виля на выставке стоит полуразобранная, капот и дверца – отдельно. По словам владельца, это особенности конструкции, так как его "Лада" – это спортивная машина для дрэг-рейсинга.

"С одной стороны, по максимуму облегченная, с другой – по максимуму усиленная. Она у меня участвовала и в чемпионате России, и в кубке Сибири, и в чемпионатах в Новосибирске, Барнауле, Москве, Грозном", – говорит он.

Тюнингует свое авто Владимир постоянно.

"Не бывает, что собрал машину и ездишь сезон или два. После каждых соревнований приходится ее перебирать, усовершенствовать. А еще настраивать под каждые соревнования – под сезон, температуру, давление. Так что это непрерывный процесс", – поясняет он.

"Музыкальная шкатулка"

Добрая треть машин на Tuning party отличается не внешним видом или особо мощными двигателями, а небывалыми аудиосистемами. Рычание могучих внедорожников легко заглушают их сабвуферы.

"Я музыкант, гитарист. И для меня качество звука имеет решающее значение. Это важно иметь возможность наслаждаться не только качеством езды, но и музыкальной атмосферой в салоне. У каждого свои причуды", – говорит Евгений из Новосибирска.

"Кокетки" и "модницы"

Еще одна группа авто, представленная на Tuning party, – "кокетки", покрытые сложной аэрографией.

Автонаряды сезона 2017 года в пояснениях не нуждаются.