ТОМСК, 28 окт – РИА Томск. Городские власти рассматривают возможность возвращения больших автобусов на некоторые маршруты в Томске в 2024 году; однако заменить транспорт малой и средней вместительности полностью они не смогут из-за обилия узких улиц в городе, сообщил РИА Томск заммэра, начальник департамента городского хозяйства Руслан Абасов.
Маловместительные автобусы "ПАЗ" считаются "визитной карточкой" Томска с начала 2000-х годов, когда в городе были закрыты муниципальные автотранспортные парки, использовавшие на линии большие "ЛиАЗы". В 2007-2010 годах попытка мэрии вернуть на некоторые маршруты вместительные автобусы не увенчалась успехом. Вместе с тем, неудобные в городских условиях "ПАЗики" постоянно вызывают недовольство томичей.
"Новые конкурсы на автобусные маршруты будут проводиться в 2024 году. К этому времени департамент городского хозяйства планирует рассмотреть предложения жителей по корректировке маршрутной сети. <…> В проработке уже есть ряд маршрутов, где можно использовать автобусы большого класса", – сообщил Абасов.
По словам Абасова, автобусы малой и средней вместительности позволяют осуществлять движение пассажирского транспорта по узким улицам Томска: Киевской, Лазарева, Карла Ильмера, Бирюкова, Татарской и других – там, где большому транспорту не хватает ширины проезжей части.
Он добавил, что стоимость автобусов "большого класса" и затраты на их содержание в разы выше, чем у автобусов малого и среднего классов. "Несомненно, использование больших автобусов будет учтено при формировании тарифа и разработке расписания", – отметил собеседник агентства.
"Большой" и "маленький"
По данным открытых источников, к "малому классу" относятся автобусы марки "ПАЗ" с длинной кузова до 7,9 метров. Именно эти машины составляют подавляющую часть автобусного парка Томска. Вместимость – 42 человека, сидячих мест – 23.
Автобусы "среднего класса" – это машины длиной от 8 до 9,5 метра, способные вместить до 60 человек, и половину из них – на сидячих местах. Такие автобусы можно встретить в Томске на межмуниципальных маршрутах №112 или №442.
Автобусы "большого класса" с 2012 года в Томске не представлены. К ним относятся машины с длинной кузова от 9,5 метра. Они вмещают до 90 человек, сидячих мест – 30-40. Например, это советские двухдверные "ЛиАЗ-677" и российские трехдверные "ЛиАЗ-5256" (см. главное фото).
А что у соседей?
Власти Кемерова, схожего по численности населения с Томском, несколько лет назад начали в городе реформу пассажирского транспорта. Как пишет ТАСС, по замыслу местной мэрии, на дорогах Кемерова неудобные в городской среде "ПАЗики" заменят большие автобусы. Работа ведется в несколько этапов и должна завершиться в 2022 году.
По итогам реформы предполагается, что вместо 291 маршрутки на улицах столицы Кузбасса будут работать 189 автобусов большой вместимости. Следующим этапом развития транспортной сети Кемерова станет обновление электротранспорта.
