ТОМСК, 5 окт – РИА Томск, Маргарита Сатымбаева. Студент Томского госуниверситета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) Кирилл Козлов выиграл 1 миллион рублей в конкурсе "Студенческий стартап" на разработку универсального электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания; опытный образец планируется представить в 2027 году, сообщила пресс-служба вуза в понедельник.
Ранее сообщалось, что конкурс "Студенческий стартап" Платформы университетского технологического предпринимательства проводит Фонд содействия инновациям с 2022 года. В 2025-м гранты в размере 1 миллиона рублей получили 2,5 тысячи бизнес-проектов студентов, ординаторов и аспирантов. В их числе – 96 стартапов томских участников. В 2026 году поддержку получили 23 проекта студентов ТУСУРа.
"Мы планируем сделать удобный для пользователя электронный блок управления двигателем, адаптированный под распространенное программное обеспечение, которое давно используют специалисты. Такой подход позволит индивидуально настроить систему под свои задачи – в отличие от представленных на рынке решений, которые либо избыточны, либо закрытые, либо узкоспециализированные", – приводит пресс-служба слова победителя конкурса.
По словам Козлова, электронный блок управления (ЭБУ) называют "мозгом" двигателя. Он получает данные от датчиков о положении коленчатого и распределительного валов, расходе воздуха, температуре и других параметрах. На их основе устройство рассчитывает необходимое количество топлива, момент зажигания и режим работы двигателя.
Систему можно будет адаптировать под разные двигатели и виды техники. Кроме самого электронного блока, команда планирует создать экосистему для его использования, включая программное обеспечение и инструменты настройки. Основными потребителями разработки должны стать производители специальной техники.
По данным пресс-службы, потенциальными клиентами также могут стать компании и мастерские, которые переоборудуют технику, меняют двигатели и настраивают системы управления. Команда проекта хотят сделать блок удобным для специалистов и совместимым с распространенным программным обеспечением для тюнинга и калибровки двигателей.
В 2026 году команда сосредоточится на создании и запуске первого прототипа, разработке базового программного обеспечения, формировании испытательной базы и начале тестирования. В 2027 году планируется продолжить испытания и представить работающий опытный образец.
