ТОМСК, 23 апр – РИА Томск. Предприятие, обслуживающее в Томске маршрут №19, к середине мая 2019 года выведет на линию 27 новых автобусов "ПАЗ" и "ЛиАЗ", которые заменят нынешние "ПАЗы"; все автобусы низкопольные, что соответствует курсу властей на создание в городе доступной среды для инвалидов, сообщил во вторник корреспондент РИА Томск.
Ранее сообщалось, что новая схема движения общественного транспорта должна заработать в Томске к 2020 году. Власти хотят избавиться от дублирования маршрутов, заключить с перевозчиками контракты не на три, а на пять лет, обязав их обновить автобусы. К 2020 году на каждом маршруте появится 10% низкопольных автобусов для маломобильного населения. Власти надеются, что за пять лет удастся заменить все "ПАЗы" на низкопольный транспорт.
Во вторник, 23 апреля, одно из транспортных предприятий Томска, обслуживающее в том числе маршрут №19, представило властям города и журналистам 27 новых автобусов, закупленных для обновления парка. 22 из них –"ПАЗы" модели "Вектор NEXT Доступная среда", аналогичные по вместимости с привычными томичам "ПАЗами", а 5 – марки "ЛиАЗ" – так называемого "большого класса".
"После 9 мая, точнее, к середине мая, на 19-м маршруте выйдут 27 новых транспортных средств – современных автобусов с доступной средой, которые будут удобны для лиц с ограниченными возможностями и для жителей города Томска станут тоже более комфортным транспортом", – сказала представитель предприятия Алена Пуль.
Она отметила, что маленькие автобусы обошлись компании в 3,4 миллиона рублей каждый, а большие – в 6,5 миллиона. Окупиться техника должна в течение пяти лет в рамках нового муниципального контракта, на заключение которого рассчитывает руководство. При этом большие автобусы закуплены в рамках эксперимента, дальнейшие закупки возможны после того, как будет оценена их эффективность.
В свою очередь мэр Томска Иван Кляйн заметил, что наличие низкопольных автобусов в парке будет одним из оснований для выбора перевозчиков для выполнения контрактов на ближайшие пять лет."В конкурсной документации мы обязательно предусмотрим наличие низкопольных автобусов: чем больше сразу дадут – не 20, а 40, 50, 80% низкопольных на маршруте, тем больше баллов перевозчики получат. У нас будут не аукционы, будут конкурсы… Мы закладываем (дополнительные баллы) за низкопольность – для удобства лиц с ограниченными возможностями, и за автобусы на газомоторном топливе", – сказал Кляйн.