ТОМСК, 9 июл – РИА Томск. Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (входит в ОАО "Томская судоходная компания" – ТСК) во вторник спустил на воду нефтеналивную баржу для нужд компании "Алроса-Лена", в церемонии принял участие губернатор Томской области Сергей Жвачкин; еще одна баржа была спущена на воду накануне, передает корреспондент РИА Томск с места событий.
Ранее сообщалось, что осенью 2018 года Самусьский судостроительно-судоремонтный завод получил подряд от компании "Алроса-Лена" на строительство двух нефтеналивных барж грузоподъемностью 2 тысячи тонн каждая. Проект судов разработан фирмой "Стапель" (Ростов-на-Дону). Срок окончания работ – сентябрь 2019 года.
"У завода в этом году юбилей: 140 лет назад здесь было создано предприятие, чтобы обслуживать суда томских купцов. За эти годы на заводе построено 360 судов различных марок и тысячи отремонтированы. Баржи, которые мы сегодня спускаем на воду, будут работать в крупнейшей в мире компании по добыче алмазов "Алроса". Это большая честь", – сказал Жвачкин на церемонии спуска барж на воду.
"Для нашей компании очень важно, что весь объем грузов, и главным образом топливо, мы должны доставить во время очень короткой навигации. Опыт сотрудничества с самусьским заводом у нас не первый – в 2016-2017 годах мы уже переоборудовали здесь две своих баржи. Сейчас завод вновь выиграл открытый конкурс, обойдя конкурентов по соотношений цены и качества", – сказал журналистам вице-президент компании "Алроса" Владимир Козлов.
Как отмечается в материалах "Алроса-Лена", нефтеналивные баржи для компании "Алроса" имеют специфическую экологичную конструкцию – двойные борта и двойное дно. Если произойдет повреждение корпуса баржи, топливо не попадет в реку, утверждают разработчики конструкции. Баржи имеют размеры 89 метров в длину и 18 метров в ширину и являются уникальными для рек России.
По словам директора Самусьского судостроительно-судоремонтного завода Олега Ушакова, со сдачей новой баржи компания "Алроса-Лена" завершает программу обновления собственного флота. В дальнейшем завод планирует развивать традиционные для него направления, в частности по строительству речных катеров, наплавных мостов и речных паромов.
По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", ТСК – одно из крупнейших предприятий Сибири, управляющих речным флотом. На балансе компании более 400 единиц флота и плавучей механизации. Ежегодный объем грузоперевозок – порядка 3 миллионов тонн. 95,6% акций ТСК принадлежит "Сибирскому центру логистики", подконтрольному Антону Кнолю. Доходы компании в 2017 году составили 1,88 миллиарда рублей, чистая прибыль – 20,6 миллионов.