ТОМСК, 25 янв – РИА Томск. Около 300 остановочных комплексов необходимо оборудовать в Томске; в 2023 году их было установлено девять, причем два из них подрядчик не смог разместить по согласованным ранее адресам, сообщил в четверг заммэра по благоустройству Николай Глебович на комитете городского хозяйства думы Томска. При этом депутаты предложили вновь вернуться к обсуждению внешнего вида остановок.
Ранее сообщалось, что власти Томска в 2023 году планировали направить 7,2 миллиона рублей на установку антивандальных чугунных павильонов на остановках "Горбольница №3" (по обеим сторонам), "Площадь Южная", "Площадь Дзержинского" (по обеим сторонам и у остановки трамвая), "Томск-II" (четная сторона), "Улица Киевская" (нечетная сторона), а в случае экономии средств – и у Театра драмы на площади Ленина. Стоимость комплекса составляла от 672 тысяч до 1,2 миллиона рублей.
"В двух местах установить чугунные остановки не получилось. Там по месту не встали – возникли технические сложности по размеру, когда стали остановку приземлять – там забор и очень мало места оставалось для того, чтобы могли передвигаться люди, в том числе с колясками. Потому что чугунная остановка немного больше по размерности, чем стандартные автопавильоны. И мы эти две остановки использовали на улице Красноармейской, где шел текущий ремонт", – сказал Глебович.
Он уточнил, что не получилось установить остановки на углу Киевской – Кирова, а также на одной стороне площади Дзержинского. Также мэрия решила не ставить остановку на площади Ленина, так как там идет реконструкция. В целом, по оценкам Глебовича, в Томске необходимо поставить еще около 300 остановок. В 2023 году было установлено девять автопавильонов.
И снова о внешнем виде
"Кто определяет внешний вид остановки? Почему они у нас все разношерстные? Нельзя ли нам как-то сделать, чтобы они были в одном стиле и все-таки соответствовали погодным условиям – были более защищены от открытых пространств?" – спросила депутат Анжелика Белоусова.
© РИА Томск. Александр Мазуров
Так, на сегодняшний день в Томске, по словам Глебовича, 11 типов остановочных комплексов. Как-то исправить эту ситуацию может концепция, но ее до сих пор нет.
"Уже сколько лет это обсуждаем? Десять лет до этого бился по остановочным комплексам депутат Рустамов, после него перешло это к вам. И, как я помню, главной задачей было обеспечить нормальное существование человека в рамках какого-то замкнутого или полузамкнутого пространства", – отметил депутат Василий Еремин, усомнившись в надежности чугунных остановок.
Как заверил его Глебович, крыша чугунной остановки закрывает от дождя, а боковые перекладины снижают ветровую нагрузку. В 2024 году планируется продолжить их установку. В целом на содержание остановок будет выделено 7,2 миллиона рублей.
"Типовые решения всегда снижают стоимость итогового объекта. Надо разрабатывать, выделять финансирование и массово закрывать этот вопрос", – подчеркнул депутат Максим Забелин.