ТОМСК, 12 мар – РИА Томск. Идея передать в концессию обслуживание
ливневой канализации Томска неосуществима, поскольку у этого вида деятельности нет
экономической составляющей; ливневки не могут выступать объектом концессии, решать
проблему их содержания предстоит за бюджетные деньги, сообщил во вторник
журналистам мэр Дмитрий Махиня.
Улицы
Томска топит во время сильных дождей, во многом это связано с плохо работающей
ливневой канализацией. Ранее сообщалось, что власти планировали заключить
договор концессии с инвестором и передать ему на обслуживание систему ливневок.
Предполагалось, что соглашение сроком на 10 лет будет заключено в 2019 году, но
процесс затянулся из-за нерешенного вопроса с тарифом.
"Вообще,
я не понимаю, что имелось в виду под передачей концессионеру. Концессия
предусматривает возможность концессионера зарабатывать денежные средства с того
имущества, которое передается. Ливневая канализация – это система коммунальной
инфраструктуры, которая не предполагает платежи населения. Это чисто бюджетное
расходное обязательство", – подчеркнул Махиня.
По
его мнению, под концессией в данном вопросе мог "шифроваться"
банковский кредит. Однако сейчас, с учетом высоких ставок, власти не рассматривают
возможность его оформления.
"Если
такая идея (о концессии) витала, не думаю, что она была проработана... Если
открыть закон о концессии, то в первой строчке: "Концедент передает
концессионеру недвижимое имущество. Концессионер это имущество использует.
Заработанные деньги компенсируют затраты... Ливневые канализации в принципе не
могут выступить объектом концессии. У них нет экономической составляющей",
– отметил мэр.
© РИА Томск. Вячеслав Матвиевский
Сейчас
власти планируют развивать и содержать ливневую канализацию "силами
бюджета". В казне Томска на 2024 год на содержание ливневок и дренажных
систем заложено 55,7 миллиона рублей, уточнили РИА Томск в пресс-службе мэрии.
Как
сообщалось ранее, в Томске 214 километров ливневок и 26 километров
дренажных канав, но чтобы город не тонул в грязных лужах во время ливней, нужно
взять на баланс еще 132 километра бесхозных ливневок и построить как минимум
160 километров новых. По оценкам властей, для того, чтобы привести их в
нормативное состояние, нужно 3 миллиарда рублей, еще 140 миллионов – на
ежегодное обслуживание.