ТОМСК, 2 июн – РИА Томск. Экологи Томского госуниверситета (ТГУ) вместе с облдепартаментом природных ресурсов ищут источники и причины загрязнения воздуха в Томске хлороводородом; ученые предполагают, что это связано с добавками в топливо или с химической реакцией остатков песко-соляной смеси во время нагрева асфальта, сообщает пресс-служба вуза во вторник.

"Ученые и студенты-экологи Биологического института Томского государственного университета совместно с департаментом природных ресурсов и охраны окружающей среды Томской области приступают к исследованиям, задача которых – выявить источники и причины загрязнения городского воздуха хлороводородом", – сказано в сообщении.

Со ссылкой на участницу исследования Ульяну Ярцеву сообщается, что в Томске расположено семь постов Росгидромета, которые систематически наблюдают за концентрацией хлористого водорода. Анализ данных за 2019–2025 годы показал, что с 2021 года в Томске ежегодно фиксируется очень высокий уровень загрязнения атмосферы – показатель по комплексному индексу загрязнения превышен в 14 раз.

Поясняется, что хлороводород – газ из группы оксидантов, оказывает выраженное раздражающее действие на слизистые дыхательных путей и глаз. Вещество способствует обострению респираторных заболеваний. По данным Росгидромета, загрязнение хлороводородом особенно часто фиксируется в Томске летом. Наиболее высокая концентрация вещества наблюдается в районе Дворца творчества детей и молодежи и на стадионе "Политехник". 

"Имеющиеся в научной литературе сведения свидетельствуют о выделении HCl (хлороводорода) при нагреве асфальтобетона. Усугублять ситуацию может взаимодействие выделяющихся паров с частицами песчано-солевой (песко-соляной) смеси, которые остаются на дорогах города после борьбы с гололедицей, поскольку идет химическая реакция кислотного вытеснения", – сказано в сообщении.

Вторая возможная причина

По данным пресс-службы, еще одна гипотеза экологов ТГУ связывает загрязнение воздуха ядовитым газом с хлором, который содержится в составе присадок моторного топлива. При сгорании такое топливо может трансформироваться в хлороводород. Это объясняет повышенную концентрацию вещества на магистралях.

"Для проверки и детализации этой гипотезы запланировано проведение специальных исследований совместно с департаментом природных ресурсов и охраны окружающей среды Томской области. Исследования направлены на изучение влияния конкретных факторов, таких как структура автопотока, плотность застройки и локальные метеорологические условия", – цитируется завкафедрой экологии БИ ТГУ Александр Адам.

Ранее сообщалось, что зимой 2025/2026 года на улицы Томска было высыпано 35 тысяч тонн песко-соляной смеси – на 5 тысяч тонн больше, чем годом ранее.