RIATOMSK.RU
-4°C
21 марта 2019  |  
4:22
  |  
-4°C
19:32  3 марта 2019 г.

Томский беспилотник не допустили к испытаниям на конкурсе в Москве

Тайлашева Елена Владимировна
© предоставлено Виктором ШиршинымТомский беспилотник не допустили к испытаниям на конкурсе в Москве

ТОМСК, 3 мар – РИА Томск, Елена Тайлашева. Томский беспилотный автомобиль не поучаствовал в испытаниях конкурса "Зимний город", которые прошли в воскресенье в Москве: на пульте беспилотника не оказалось кнопки "пауза", команда потратила много времени на устранение этого недочета, и автомобиль не был допущен к заезду, пояснил РИА Томск директор альянса "Техническое зрение" Виктор Ширшин.

Ранее сообщалось, что томская команда, объединенная альянсом "Техническое зрение", участвует в конкурсе "Зимний город" (проводят РВК, фонд "Сколково" и Агентство стратегических инициатив). К декабрю участники должны создать беспилотный автомобиль (возможно, первый в мире) для езды зимой, призовой фонд – 175 миллионов рублей. В конце февраля томский беспилотник был отправлен в Москву для тестовых заездов.

"Оказывается, надо было в обязательном порядке сделать на пульте три кнопки: зеленую (пуск), желтую (пауза) и красную (стоп). Мы, как "умные", сделали зеленую и красную – эта система проще и понятнее, как показалось нам: судья нажимает "пуск" и передает управление беспилотнику, автомобиль оценивает обстановку – и трогается, в нештатной ситуации есть кнопка "стоп"... Но судья посчитал, что без "паузы" условия регламента не выполнены", – рассказал Ширшин.

По его словам, команда смогла на месте устранить недостаток, но приехала к своему слоту через полчаса после времени старта. Из-за нарушения временного регламента судья не разрешил начать испытания. Томичи возвращаются домой, впрочем, оставлять работу над беспилотником они не намерены.

"У нас есть беспилотный автомобиль, который ездит самостоятельно, и мы будем дальше его улучшать. Тем более появилась слабая надежда, что конкурс в следующем году продолжится – уже с участием международных команд. В этот раз нам как минимум удалось продемонстрировать компетенции компаний, участвующих в проекте. Некоторые решения оказались уникальными", – сказал Ширшин.

В целом команды (а их было около десятка) применяли похожие технологии, например, для ориентации в пространстве использовались мощные лидарные системы.

"Перед нами ехал автомобиль команды "Старлайн", у них было пять очень дорогих лидаров! Мы такого позволить пока не можем. С другой стороны, лидары не помогут проехать, скажем, через снежную пушку (это испытание ждет участников в финале в декабре) – буран они воспримут просто как стену. У нас есть решения, для которых снег не помеха, в частности, томографическое зрение. Пока у конкурентов такое не видел", – подытожил Ширшин.

Наверх
Сайт РИА Томск /riatomsk.ru/ содержит информацию, подготовленную Региональным информационным агентством «Томск» (РИА Томск). РИА Томск зарегистрировано в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) по Томской области 20 марта 2014 г.
Свидетельство о регистрации ИА № ТУ70-00327. Настоящий ресурс может содержать материалы 18+. Материалы, размещенные на правах рекламы, выходят под знаком "реклама". РИА Томск не несет ответственности за партнерские материалы.
Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
ЧИТАЙТЕ
РИА в VK
Главные новости дня в нашей рассылке